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擺線針輪減速機常見故障：減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。減速機傳動軸軸承位磨損。減速機結合面滲漏。

首先查看一下潤滑油加的是否超過油標上標示的位置，潤滑油加的過多會導致漏油，用表打一下軸的同心度，軸是否擺動。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。在21世紀可以采用添加新型潤滑劑的方法解決這一問題，眾多材料中應用效果比較好的有邁特雷超級密封劑&潤滑劑，其具有超強的自潤滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設備噪音及動密封部位的滲漏油問題。

齒輪箱減速電機維修首先需要檢查的是齒輪箱減速電機的潤滑系統，檢查潤滑油質量。檢查油箱里潤滑油的余量以確保足夠油量，檢查密封件以防泄漏；檢查油箱底部有無沉淀的污染物及外來物質；檢查換熱器以防泄漏或阻塞，觀察油溫以鑒定換熱器是否正確地冷卻潤滑油，檢查壓力表、油泵、噴油嘴、注油孔、油位指示器及濾器等其他潤滑裝置，確保工作正常。如果是軸承或者油封可能還好，要是齒輪齒裂了，那估計要回工廠去修了。

市場上減速機種類繁多，雖然國產的減速機應用技術日趨成熟，但是還是有很多客戶會選擇進口減速機，只要是機器，在應用過程中，或多或少會出現故障。作為天津老牌減速機廠家，今天來聊一聊進口減速機維修需知道的知識。在使用的時候，在進口減速機維修的過程當中，大家一定要注意及時的更換油，這樣的話就能夠等待整個進口減速機冷卻下來之后，沒有任何的燃燒危險，依然要保持著一種比較不錯的熱量，而且在完全冷卻之后，油的粘度會逐漸的增加，慢慢的就會出現一些放油困難的情況，注意一定要切斷原本的一些裝置電源，防止無意當中通電。